Inleiding
De reizen die ik tegenwoordig maak zijn meestal na het hoogseizoen omdat ik natuurlijk voor klanten (misschien u wel) paraat wil staan om aan de slag te gaan met een mooi reisplan
(Vakantieplan op Maat service).
Dit jaar heb ik er voor gekozen om in juni te gaan omdat ik naar Schotland ging. Aangezien ik altijd uitgebreid wandelend gebieden en steden verken leek het me wijs dit in
de meest droge periode van het jaar te doen. De ironie wilde dat ik juist deze rondreis de nodige regen te verduren kreeg. Het laat maar zien dat je het weer niet kunt
voorzien en dat je gewoon goed voorbereid op reis moet gaan. Mijn 'wapen' is een stevige kleine paraplu. Ideaal. De temperaturen op het continent en ook in grote delen
van Engeland en Wales waren op den duur hoog tot zeer hoog maar in de Schotse
Highlands was het die periode rond de 15 graden. De laatste dagen in de stad
Edinburgh was het wat zonniger en iets warmer. In het binnenland had ik vaak bewolking, wel of niet met wat regen. Vaak gestage lichte regen, nooit hard.
Aan de kust brak de zon wel elke keer door (een tijd lang, niet altijd). Dat is een bekend fenomeen. De
Highlands zijn ook heel mooi mèt bewolking wanneer
de bergtoppen zich verschuilen in de wolken. Alleen zeer laaghangende bewolking kan wat vervelend zijn zoals ik merkte tijdens dag 10.
Deze reis begon en eindigde ik met een vlucht vanaf/naar Schiphol en een bezoek aan een (voor Schotse begrippen) grote stad. Ik vloog heen op
Glasgow
en terug vanuit
Edinburgh. Op
Glasgow Airport kun je gebruik maken van een frequente busdienst naar het centrum en op
Edinburgh Airport van een bus -en tramverbinding. Twee tramhaltes bevonden zich vlakbij mijn hotel dus ik nam de tram om naar de luchthaven te reizen.
Dat is een half uurtje. De bus naar
Glasgow deed er een half uur over vanwege de file maar die rit is normaal gesproken korter.
Vanuit
Glasgow heb ik een bezoek gebracht (trein + boot) aan het eiland
Arran
om de berg
Goatfell te bewandelen. Daarna volgde het prachtige eiland
Mull dat net als
Arran zeer mooie
kusten heeft en deels bergachtig is. Het havenstadje
Oban mocht niet ontbreken. Ook leest u mijn wandelverslagen waaronder twee etappes van de
West Highland Way, gebruik makend van de bus om terug te keren bij het hotel. Dat kan prima. Lees ook over de
Steall Waterfall, Arthurs's Seat
en het prachtige centrum van hoofdstad
Edinburgh. Ik heb ook twee oude kastelen bezocht (waaronder één ruïne), een paar musea en het huis van de beroemde
Walter Scott.
Niet alleen de bestemmingen waren mooi maar ook de verplaatsingen telkens van a naar b. Nummer 1 is het beginpunt van de
West Highland Line, wel
eens verkozen tot mooiste spoorlijn ter wereld. Bestemmingen 4 en 6 liggen langs die lijn en nummer 5 is het eindpunt. Dat laatste stuk ga je over het befaamde viaduct uit de
Harry Potter film.
Oban (3) is het eindpunt van de vertakking. Ook mooi. Vóór
Tyndrum splitst de trein zich.
Maar ook
de overtochten naar
Arran en
Mull zijn prachtig en dat geldt ook voor de verschillende busritten die ik maakte, zoals die
door
Glen Nevis en die naar
Tobermory op het eiland
Mull.
De cijfers zijn de verblijfplaatsen. De kleine rode stippen zijn locaties van uitstapjes en/of begin of eindpunten van wandelingen. De grote blauwe stippen
zijn luchthavens en de kleine blauwe stip de ferry terminal van Ardrossan. De verplaatsing tussen 2 en 3 gaat
per veerboot. Dat deed ik als voetpassagier maar dat kan ook per auto. De veerdiensten deze reis duren drie kwartier a een uur.
Reisverslagen per dag
Vliegtuig naar èn trein door Schotland
Onder de knop hieronder kun je de KLM vliegtuigen boeken naar en van
Glasgow en
Edinburgh. Er zijn uiteraard meer maatschappijen
maar ik vloog met KLM. Wie op treinrondreis gaat in Schotland kan het beste een app van
Scotrail downloaden. Daarop vind je uiteraard treintijden, updates
over routes die je neemt en ook kun je er e-tickets kopen. Zodoende hoef je geen treinkaartjes uit automaten te halen maar gewoon op je telefoon zetten.
Welke typen kaartjes kun je zoal aanschaffen? Je kunt oa kopen:
anytime, off peak en
advance kaartjes. De eerste is
een gewoon kaartje die de hele dag geldig is en dus het meest prijzig.
Off peak is voor de daluren en dus wat goedkoper.
Advance
is vaak veel goedkoper want dat is een kaartje voor een specfieke dienst en dus alleen dan geldig. Advance tickets zijn altijd met zitplaatsreservering. Deze kaartjes kun je het beste zo
vroeg mogelijk kopen want dan zijn ze vaak het goedkoopst. Naarmate de trein voller geboekt raken gaat de prijs omhoog. Dergelijke kaartjes kopen kan een hele smak geld schelen.
Dit kan overigens niet altijd. Op bepaalde spoorlijnen zijn alleen maar standaard prijzen.
➦ App downloaden:
Scotrail app
OS Maps
Voor het wandelen - zowel in de natuur als in de stad - maakte ik gebruik van de app van OS Maps. De
Ordnance Survey
is de organisatie die de paden en wegen van Groot-Brittannië perfect in beeld gebracht heeft. Ze verkopen papieren kaarten en ook kun je dus de app
gebruiken waarbij je die kaarten ook op je iphone kunt bekijken in combinatie zelfs met gps. Die gps werkt op basis van satelietsignaal dus die
werkt ook als je ergens geen signaal hebt met de mobiele telefoon. Als je een papieren kaart koopt van een bepaalde streek dat krijg je gratis de optie om die
kaart ook online te gebruiken op jouw mobiel. Je kunt echter ook - en dat heb ik gedaan - een maandabbonnement nemen voor een euro of 7 (pin
me niet vast op de precieze prijs) en kun je online kaarten gebruiken voor heel het land. Dat is echt spotgoedkoop. Een jaarabbonement kost nog een stuk minder
als je het omrekend per maand. Je kunt dan ook zelf routes intekenen en die routes opslaan voor later gebruik. Ideaal spul. Maar let op: gebruik
je de kaarten voor '
the outdoors'? Zorg dan dat je ook een papieren kaart hebt of toch in ieder geval de route goed voorbereid
van te voren in het geval je de telefoon toevallig kwijtraakt. De app kun je overigens downloaden in de appstore van bijvoorbeeld Apple.
➦ App downloaden:
OS Maps in de Apple appstore
